亚洲区国家自主贡献交通倡议（NDC-TIA）项目的执行伙伴WRI于2023年12月发布了一份名为“从愿景到落地”的报告。该报告评估了NDC-TIA的三个国家——中国、印度和越南——如何将其国家确定的国家自主贡献（NDCs）转化为国家交通战略和政策。报告发现，在交通领域的气候雄心与国家战略有一定的一致性，但在政策领域和治理层面的协调需要进一步的改善。该报告广泛整合了相关文献和政策文件，以及专家访谈中获得的信息。
亚洲区NDC交通倡议的执行伙伴国际清洁交通委员会于2023年10月发布了一份关于广东省零排放卡车（ZET）实际应用案例的工作文件。该工作文件包括市场回顾、零排放卡车推广的政策分析，以及拥有零排放自卸卡车的总成本分析。作者总结了一系列政策建议，包括基于当地使用案例的财政和运营激励政策，以促进零排放卡车的推广。
双碳目标的提出，标志着中国的气候政策进入了一个新时代。碳市场机制被认是有效控制温室气体排放的主要政策工具之一，而主要作用于推动可再生能源发展的绿色电力/电力证书（REC）交易则在一定程度上和碳市场存在着重叠性。
