2024年7月至8月，在国家应对气候变化战略研究和国际合作中心（NCSC）以及安徽省和湖南省生态环境厅的支持下，作为“中德气候变化合作——支持国家自主贡献实施项目”的一部分，德国国际合作机构（GIZ）组织了一系列关于如何应用长期能源替代规划系统（LEAP）建模工具的培训，为政策制定者制定和完善相关战略、政策和行动计划提供技术支持。
亚洲区国家自主贡献交通倡议（NDC-TIA）项目的执行伙伴WRI于2023年12月发布了一份名为“从愿景到落地”的报告。该报告评估了NDC-TIA的三个国家——中国、印度和越南——如何将其国家确定的国家自主贡献（NDCs）转化为国家交通战略和政策。报告发现，在交通领域的气候雄心与国家战略有一定的一致性，但在政策领域和治理层面的协调需要进一步的改善。该报告广泛整合了相关文献和政策文件，以及专家访谈中获得的信息。
亚洲区NDC交通倡议的执行伙伴国际清洁交通委员会于2023年10月发布了一份关于广东省零排放卡车（ZET）实际应用案例的工作文件。该工作文件包括市场回顾、零排放卡车推广的政策分析，以及拥有零排放自卸卡车的总成本分析。作者总结了一系列政策建议，包括基于当地使用案例的财政和运营激励政策，以促进零排放卡车的推广。
